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13165134678為了(le)保證升降平台(tái)的安全係數(shù),今天山東(dōng)升降機廠家欧美日韩在线精品一区二区不卡小編就來給大家普及(jí)一下升降機的安(ān)全裝置有哪些?
1、升降平台安全裝置之齒輪、齒條的磨損(sǔn)更換
工地上的施工,移(yí)動式升降平台(tái)作業環境條件惡劣,水泥、砂漿(jiāng)、塵土不可(kě)能消除幹淨,齒輪與齒條的相互研磨,齒都磨尖了仍然還在(zài)使用,應當引起重視。眾所周知,齒形應如同一個懸臂梁,當磨損到一定尺寸時,必須更換齒輪(或齒條)。磨損到什麽程(chéng)度就要停止使用更換新的呢?可以采用25-50mm公法線千分尺進行測量,當齒輪的公法(fǎ)線長(zhǎng)度由37.1mm磨(mó)損(sǔn)到小於35.1mm尺(chǐ)寸時(2個齒)就必須要更換新(xīn)齒輪。當(dāng)齒條磨損後,由齒厚卡尺測量,弦(xián)高為8mm時齒厚從12.56mm磨損(sǔn)到小於10.6mm時,齒條一定要更換了,然而工地上很多“老掉牙”的齒輪、齒條(tiáo)的升降平台仍然在超期服役使用,為了安全起見,必須更換新配件。
2、升降(jiàng)平台安(ān)全裝置(zhì)之防墜安全器(qì)
防墜安全(quán)器是升降平台(tái)上重要的一個部件(jiàn),要依靠它(tā)來消除升降(jiàng)機吊籠墜落事故的發生,保證乘(chéng)員(yuán)的生命安全。因此防墜安全器出廠試驗非常嚴格的,出廠前對它進行測量,臨界轉(zhuǎn)速時測量,彈簧壓(yā)縮量的測量,每台都應附有測試報告,組裝到升降機上後進行額定載荷下的墜落試驗,而工地上使用中的升(shēng)降平台都必須每三個月就要進行一次墜落試驗。
3、升降平台安全(quán)裝置之安全開(kāi)關
升降機的安全開關都是根據安全(quán)需求設計的,有圍欄(lán)門限位、吊籠(lóng)門限位、頂門限位、極限位開(kāi)關、上下限(xiàn)位開關、對重防斷繩保護開關等。一些工地上為了省事將一些限位(wèi)開關人為取消和短(duǎn)接或損壞後不及時修複,就等於取消了這幾道(dào)安全防線(xiàn),種下了事故隱患。
升降是一種載人裝置,其安全性非常(cháng)重要。因此,變速器具有三重安全保護功能(néng):帶製動器的電動機、帶製動器的電機(jī)與減(jiǎn)速器之間的(de)聯軸器和具有自鎖功能的蝸輪蝸杆減速機在製動失 …
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